北京时间6月15日，本年度F1加拿大大奖赛排位赛圆满落幕，拉塞尔再次展现出过人的实力，连续第二年夺得加拿大站的杆位，为车迷奉献了精彩绝伦的赛事。小将维斯塔潘以及皮亚斯特里则不甘示弱，位居第二和第三。
比赛刚刚开始，皮亚斯特里就展示了自己的速度，暂时位居领先，而两台马丁赛车紧随其后，部分车手选择了C5中性胎以便提升成绩。然而，赛事风云突变，维斯塔潘凭借三段个人最快圈，一举攀升至榜首的位置，而老牌冠军汉密尔顿也不甘落后，跻身前三。
在比赛进行之际，赛场上方响起红旗警报，一场意外将所有车迷的心提到了嗓子眼。阿尔本的赛车引擎罩在赛道上直接爆开，导致大量碎片散布，引发Q1赛段的暂停。车辆安全技师紧急出动，迅速清理赛道，而车队技师则马不停蹄地对赛车进行抢修。
赛会在火速处理赛事进展之后，阿尔本重回赛场并完成了一次精彩的抢时间，最终上到第6，而塞恩斯却以微小的0.02秒之差遗憾未能晋级Q2。赛后录像显示，哈贾尔在塞恩斯的飞驰圈中对其构成阻碍，但哈贾尔则表示这是误解，赛会决定对此展开调查。
在随后的Q2赛段中，角田裕毅因在三练红旗下违规超车，正赛将罚退10位起步，并扣除超级驾照2分。维斯塔潘继续领跑，多位车手在中性胎上争分夺秒，最终阿隆索、安东内利等车手成功晋级，而包括角田裕毅在内的数名车手止步Q2。
接下来的Q3赛段，观众们的视线一刻不离地紧张观战。维斯塔潘在首轮飞驰圈依然保持领先，但诺里斯在13号弯失误后努力追赶并最终上到第5位。汉密尔顿以新软胎发挥出色，最终位居第4。而最令人鼓舞的还是拉塞尔的表现，他以0.16秒的微弱优势，再次夺得了加拿大站的杆位。
综观本场排位赛，拉塞尔与维斯塔潘的角逐让人拍案叫绝，而皮亚斯特里的崛起也令人们寄予厚望。赛事结束后，拉塞尔在无线电中难掩激动之情，表示对这个结果非常满意。这场比赛昭示着F1新生代车手正在崛起，同时也为即将到来的正赛埋下了更多悬念。正赛将于此后进行，各方车手是否能逆风翻盘，让我们拭目以待。
