中国航天航空产业经过数十年的自主研发，目前已成长为世界上航天科技最为先进的国家之一。随着我国神舟系列运载火箭技术日渐成熟，越来越多的国家向我们发出订单，希望由我们将他们的卫星及其他航天器材发射至太空。
如今，我国的外太空空间站已经基本建成，未来的重大计划便是探索月球。这一目标也是全球多个国家的重点关注。最近，中东富国阿联酋向中国航天集团询问，希望中国的嫦娥七号探月飞船能够将他们的月球车送至月球表面。
经过详细研究，航天集团向阿联酋提出了50亿元人民币的报价。然而令人惊讶的是，阿联酋直接表示若中国圆满完成这次任务，他们愿意支付50亿美元，这相当于近350亿人民币。即便以50亿元人民币的不变报价计算，我们依然净赚了300亿元。
阿联酋在对外投资方面的频频举动也值得关注。最近，他们与韩国签订了一系列协议，计划向韩国投资高达约2000亿元人民币。尽管如此，不能简单地认为阿联酋只是在挥金如土。他们选择如此高的报价，背后有着更长远的战略考量。
全世界具备全面航空探索能力的国家不多，目前只有中国、美国和俄罗斯。美国和俄罗斯有一定程度的合作关系，而中国几乎是完全依赖自主研发，在航天航空领域拥有完全的自主知识产权。这也使得中国在国际航天合作中占据了很大的主动权。
此外，中国在展开国际合作时，坚持开放、平等的原则，不会附带不公平的附加条件。因此，阿联酋选择和中国合作显然是经过深思熟虑的。他们不仅希望嫦娥七号能将他们的月球车“拉希德2号”送上月球，还希望与中国在太空探索过程中进一步合作。对于阿联酋来说，加入中国探月的行列，可以帮助他们快速进入太空探索的最前沿，并大大提升其在全球科技领域的地位。
中国计划在2026年发射嫦娥7号探月飞船，可能会使用长征5号运载火箭，除了承载自己的探月器材外，还会留有更多的空间。这对于阿联酋来说，是一次难得的机会。阿联酋还主动提出，可以与中国共享“拉希德2号”的探测数据，中国方面自然也愿意分享部分技术经验和数据。这种合作令人期待。
阿联酋的这个计划精打细算，通过多支付一些费用，便可以搭上中国探月的快车，成为全世界第一批参与月球基地建设并进驻的国家，这在太空探索方面的回报是不言而喻的。
与此同时，阿联酋对韩国的2000亿元人民币的大规模投资也颇有深意。尽管许多国家都能提供各种高科技产品，但大多数国家在出口时都会附带一定的限制。而韩国几乎不加限制，这使得阿联酋能从韩国得到更全面、更有技术含量的高科技产品。韩国的银行在进出口交易结算方面也有很大的弹性，可以帮助阿联酋在不同的货币间进行切换。
此外，韩国在高科技领域和军火武器方面也占有重要地位，通过对韩投资，阿联酋可以获得更多所需的产品和服务。实际上，阿联酋的这种战略布局并不孤单，许多中东富裕的产油国现在都在寻找除了石油和天然气外的新的经济增长点。
去年中阿峰会即是一个典型的例子，阿拉伯国家对于与中国的合作充满了期待，希望通过广泛的合作获得更多的发展机遇。因此，中东大笔资本向东亚流动的趋势正在增强，亚洲正成为世界经济新的增长引擎。
