即便面对全球汽车市场的激烈竞争和不确定性，中国本土汽车制造商比亚迪依然取得了骄人的业绩。2023年12月，比亚迪实现了341043辆的销量，与去年同期相比增长了45%。这一耀眼成绩推动了全年销售总量达到3024417辆，同比激增61.9%。这不仅超额完成了年初设定的300万辆销量目标，也标志着比亚迪在增长速度上的迅猛势头。比亚迪不仅一跃成为中国市场年度销量冠军，同时还达成了公司董事长王传福年初提出的目标，即让比亚迪成为中国第一的汽车制造商，并且荣获全球新能源汽车销售冠军的殊荣。
自大众39年前进入中国市场以来，中国汽车市场年度销量冠军首次被本土品牌夺取，这无疑对比亚迪来说是里程碑式的胜利。同时，在中国汽车工业70年的发展历程中，比亚迪成为首个进入世界年度销量前十的中国品牌，其300万的年销量更创下了中国汽车史上的最高记录。
在销量构成方面，比亚迪的多品牌协同战略取得了显著成效，进而迎来了高质量的发展阶段。比亚迪王朝和海洋车系都贡献了稳定的销量表现。腾势品牌保持了坚实的市场地位，而仰望和方程豹等新品牌自12月开始迅速增长。2023年，王朝海洋系列共售出2877353辆车，较去年增长了55.3%。在诸如秦Plus、宋Plus和海豚等型号上，其坚实的市场地位丝毫未减。
值得一提的是，比亚迪汉和唐这两款旗舰车型的年销量合计已破120万辆，为中高端市场设立了新标杆。海鸥、海豹DM-i和宋L等新车的上市进一步满足了不同消费者群体的需求，丰富了产品多样性。
腾势汽车在2023年全年销量达到了127840辆，期间腾势D9的旗舰车型尤为突出，连续月销量过万，成交均价超过42万元，彻底改变了豪华MPV市场的格局。2023年，腾势D9的年销量为119182辆，赢得了MPV市场年度销量冠军。此外，腾势N7在2024年还将通过OTA升级城市NOA功能，进一步巩固比亚迪在智能化领域的领先地位。
在高端市场方面，仰望汽车和方程豹汽车自2023年11月正式启动交付之后，市场反响热烈。仰望U8单月销量破千，成为百万级新能源车销量领头羊，结束了国际品牌对该市场的长期垄断。方程豹5在首个完整月销量也取得了5000台的优异成绩，牢固地确立了其在越野市场的地位。
技术创新和品牌实力的不断提升使得比亚迪在全球化发展中取得了新的进展。2023年，比亚迪出口了242765台，同比猛增334.2%。其在70多个国家和400多个城市的全球影响力和技术实力得到了国际市场的认可，屡获多项国际大奖。
从2021年的74万辆，到2022年的186万辆，再到2023年的302万辆，比亚迪不仅在如此巨大体量上保持了高速增长，并且在全球范围内独占鳌头，这是中国汽车百年奋进中的辉煌成就。而对于未来，比亚迪将继续以技术创新为先导，秉承对美好生活的向往，领跑汽车工业的新能源转型。
