在经历了重重预期之后，苹果的新版CarPlay终于浮出水面。去年苹果的全球开发者大会（WWDC）上，苹果公司发布了全新的CarPlay，并承诺在2023年秋季推向市场。然而，苹果跳票，直至现在，距离2024年仅剩不多时日，大家期待已久的CarPlay新消息终于来了。
据透露的信息显示，新版CarPlay不再如前版那样限定在中控屏幕的显示上，而是可以拓展到仪表盘甚至副驾驶屏幕上显示信息。全新CarPlay的支持品牌名单包括了保时捷、阿斯顿马丁等豪华汽车制造商，而且网络上已经流传着这些品牌的CarPlay界面截图。
特别地，保时捷版本的CarPlay展示了一个独特的 “三炮筒” 仪表盘界面，背景设计模拟了保时捷汽车特有的材质纹理，而副驾驶屏幕则呈现了与阿斯顿马丁版本相似的风格，通过独特的绿色勾勒出了仪表盘的外形，并在中央位置显示了音乐歌手的专辑信息。
在越来越多智能化的车辆中，旧版CarPlay的局限性愈发明显。原本CarPlay是设计来为那些拥有较小中控屏的老车型服务的，但随着屏幕尺寸的变大和车辆智能化程度的提高，旧版的系统开始显得力不从心。于是苹果决定推出新版CarPlay，目的不仅仅是为了适配新一代的大屏幕，更重要的是提升智能化和人机交互体验。
CarPlay初推出时，便以其简洁实用、连接便捷和流畅的操作体验，迅速抢占车载系统市场。然而，随着技术的演进，新能源车企的崛起，现在的车载系统已经和智能手机、高度智能化紧密结合，打造出了更为出色的系统。这意味着CarPlay的绝对优势开始逐步减少，而车企自家的系统有望完全取代CarPlay的部分功能。
值得玩味的是，新版CarPlay虽显示了与车企自家系统类似的功能，但与此同时，它让人感受到更深层次的影响力。新版CarPlay不仅控制了娱乐大屏，还彰显出在汽车仪表盘、温度控制以及信息娱乐单元等方面的集成能力。为了实现这些高度集成的功能，车企需要开放更多的接口，将车辆实时信息传递到用户的iPhone中，并通过苹果的软件集成后再反馈到车辆的屏幕上。这种模式很可能将车辆控制权大幅度移交给苹果，使得苹果能够通过CarPlay获取大批行车数据。
面临华为、小米等科技企业跨界造车和苹果推出新版CarPlay的竞争格局下，智能汽车市场变得越来越综合，如今不仅仅是汽车与手机的界限在模糊，软硬件与智能化的每个细节都在透彻的比拼之中，新版CarPlay究竟能否在这场激烈的市场竞争中占据一席之地，仍然是个未知数。市场自会给出最终答案。
