在去年的WWDC大会上，苹果公司向公众展示了全新版本的CarPlay系统，该系统对原有界面进行了全面的刷新，并引入了包含车企专属设计风格的新功能。这一彻底革新后的CarPlay，仅仅通过为期三分钟的演示，就激起了全球性的热议和浓厚的期待。但在那个时刻，苹果并没有宣布与哪些具体的合作品牌携手。
根据苹果最初的规划，这一代CarPlay原本应该在2023年秋季面市。然而，时至今年8月，苹果却意外地在其官方网站上发布消息称，新一代CarPlay的发布日期需要再次推迟，改至2023年年底。在当下距离2024年仅余不到10天的时间里，苹果可利用的时间愈发紧张。在竞争对手快马加鞭改进车载交互系统的当下，苹果能否抓住机会，尚存在诸多不确定性。
最新消息指出，苹果下一代的CarPlay车载系统计划在2024年推出，与之搭配的首批合作品牌将是保时捷和阿斯顿·马丁。这两大豪华品牌的新款车型，包括阿斯顿·马丁的新款DB12（敞篷版），以及保时捷全新电动Macan等，都将配备支持最新版本CarPlay的车载系统。以保时捷车型举例，一旦搭载了更新版的CarPlay，驾驶者将看到模拟保时捷特有”Pepita”材质纹理的“三炮筒”仪表盘界面，这种设计语言同样也得以体现在中控屏及副驾驶屏上。
在阿斯顿·马丁的车型中，CarPlay的显示则略显不同，特有的绿色勾勒出了仪表盘的轮廓，仪表盘中间还可以展示歌手的专辑信息。而所有这些，都是可供驾驶者自定义的，如果不喜欢，可以随时更换。
新一代的CarPlay不再局限于控制娱乐大屏幕，而是将汽车的仪表盘、温度控制以及信息娱乐单元纳入一体化控制。这意味着，车内所有的屏幕和仪表盘都可以被苹果重新定义。要实现这些功能，车厂不仅需要对外开放更多的接口，还需将车内各种实时数据传输到iPhone中，最后再结合苹果自家软件进行分析，并将处理后的结果传回车内屏幕。
对于车厂和驾驶者可能存在的疑虑，苹果特别强调这些关键信息将不会被记录或储存，苹果及iPhone并不会追踪或分析这些数据。尽管如此，还有报道指出苹果首款VR头显Vision Pro可能最早于明年二月面市，代工厂为了积累充足的零售库存已经”满负载”生产数周。对于苹果的新一代CarPlay，显然我们可能还需要耐心等待一段时间。
