今年12月5日，一则来自美国环保署（EPA）的报告，为市场上饱受期待的电动皮卡车型——特斯拉Cybertruck提供了更多关键细节。这份由特斯拉在2023年11月21日提交的认证摘要信息报告，披露了该车电池组的重要参数信息，包括总电压为816伏、电池能量容量达150安时，以及每千克电池能存储170瓦时的电能。经计算，这意味着Cybertruck的整体能量容量可达122.4千瓦时，此数据与早先一些非官方确认的123千瓦时报导不谋而合，为消费者提供了更加明确的能源配置信息。
然而，特斯拉尚未透露Cybertruck的具体电池容量。对于电动车用户而言，电池容量是影响续航里程的一个重要因素。尽管信息不全，但这一数据的公开仍给外界提供了对Cybertruck期待值的更多线索。
此外，特斯拉还于2023年11月11日提交了符合性证书的初始申请。文件中确认了Cybertruck将配备热泵装置。这一配置已然成为特斯拉多数新款车型的标配，因此并不让人感到意外。早在今年初，Cybertruck车主俱乐部的成员就已经在网络上分享了疑似该车型前行李箱后的冷却系统谍照，猜测热泵的存在。实际上，热泵的作用在于利用电池及驱动单元产生的废热为车舱提供加热，这不仅节省了能源，还能在寒冷的冬季有效提升车辆的续航里程，显著增强用车体验。
而在充电方面，Cybertruck也带来了新的亮点。车辆的充电口设计在后左挡泥板上，根据电池充电状态的不同，充电口上的指示器灯会展现不同颜色的提示信息。例如，当白色灯持续亮起时，代表充电端口已准备好连线；若显示橙色灯，则暗示充电线尚未正确锁定；蓝色闪烁灯光则表示充电进展顺利，此种设计考虑了实用性与科技感的结合。
在车辆重量方面，文件显示，Cybertruck的整备质量为6898磅（约3132千克）；四轮驱动版本则轻一些，重量为6669磅（约3028千克）。两种版本的车辆额定总重（GVWR）均一致为9169磅（约4163千克），这或许透露了Cybertruck在耐重与性能上的平衡取舍。
随着这些详细数据的披露，特斯拉Cybertruck的市场期待再次被点燃，其未来的表现无疑将成为电动车市场上的一大看点。
