12月21日，恒大汽车（00708.HK）股市尾盘时段经历了一轮惊人的强劲拉升，股价暴涨近50%，最终报收于0.59港元，涨幅高达49.37%，当日成交额高达5008.56万港元。该公司市值膨胀至63.98亿港元。此番股市表现显然已吸引了众多投资者的目光。
此次价值大翻转的背后，是市场对于恒大集团债务重组的一条更新信息。在12月18日晚间的公告中，恒大汽车指出之前的重组协议已经到期，而纽顿集团股份认购协议的签约方及相关利益方仍在就交易修订及债转股的关键条款展开磋商，这使得业界普遍看好双方合作的可能性。与此同时，市场对于纽顿集团并没有放弃投资恒大汽车的信心有所恢复。
这一波股价的上扬并非一日之功。自12月18日至12月21日的短短几天内，恒大汽车股价已累计上涨了76.86%，市值增长了超过31亿港元。这次涨势在8月14日恒大汽车宣布将获得纽顿集团5亿美元投资后便有所铺垫。该笔投资使纽顿集团成为恒大汽车近27.5%的股东，位居其最大单一股东地位。双方当时计划通过这一合作推动恒大汽车每年出口3万到5万辆新能源车辆至中东市场。
然而，在8月底至9月底的短短一个多月内，恒大集团连续爆发了诸多事件，包括重组计划生变、创始人许家印个人问题等，给双方的合作前景蒙上了一层阴影。纽顿集团因此在9月底暂停履行合作协议下的相关义务，并表示中国恒大的变化给预计的交易带来了不确定性。
但恒大汽车在随后的12月18日发布的公告表明，纽顿集团战略投资事宜的磋商仍在进行。尽管外界对于纽顿集团是否能够实现其5亿美元投资恒大汽车的承诺存疑，但纽顿集团对恒大汽车技术积累和新能源汽车领域的投入布局看好，并与其建立战略合作伙伴关系。
据了解，恒大汽车在技术研发方面表现突出，拥有457名科研人员，全球范围内申请了3512件相关专利，其中2715件已获得授权，在整车制造、底盘架构、智能网联、动力电池、自动驾驶等核心领域技术领先。生产制造方面，恒大汽车在天津拥有一个汽车制造基地，规划年产能达5万台；在上海和广州设有汽车零部件制造基地，分别规划年产能为10万台套和20万台套。12月10日至18日期间，恒驰汽车在广州、重庆、云南陆续开设了4家体验中心，并推出限时优惠政策以刺激市场。
无疑，这一系列动作表明恒大汽车在不断稳固和扩大市场份额，并以此回馈投资者持续的信任与支持。尽管纽顿集团的背景和经营状况令人产生疑问，但市场表现显示投资者对于其与恒大汽车合作的看好态度。未来恒大汽车如何延续目前的热度，继续在新能源汽车市场中扮演引领者角色，仍需市场和消费者的检验。
