财联社12月29日讯，小米集团-W (01810.HK)于昨日召开小米汽车技术发布会，针对外界关注的焦点问题进行了回应。尽管发布会话题引人关注，但收官时股价并未如预期攀升，反而下跌4.79%，报价为15.5港元。小米集团在新能源汽车领域的最新进展仍是大众瞩目的焦点。
小米集团董事长雷军在技术发布会上展露了小米新能源汽车电机的雄心。小米电机V6及V6s已成功量产，并将搭载于第一款小米汽车之中。雷军更是透露，实力更强的小米电机V8s预计将在2025年问世，其将拥有27200rpm的超高转速，最大马力能达到578ps，峰值功率425kW，峰值扭矩高达635N.m，而最高效率可达98.11%，功率密度更是达到惊人的10.14kW/kg。为了进一步提升技术优势，小米正在研发一种采用碳纤维激光缠绕工艺的超级电机技术，其转速可达35000rpm。
在首款量产的SUV车型SU7中，小米将搭载经过与联电以及汇川联合开发的V6/V6s电机。在电池技术方面，小米汽车动辄突破，推出了具有行业最高体积效率为77.8%的CTB一体化电池技术。雷军自豪地表示，这项技术不仅通过了全球最为严格的热失效安全标准，而且采用了17层高压绝缘防护与7.8m的最大冷却面积，为了保障乘员舱的最大安全，采用了行业首创的电芯倒置技术。雷军更加自信地宣称，小米汽车将成为电动车冬季续航的王者。
市场分析人士基于现有信息判断，小米的首款汽车SU7应该是一款C级轿车，其尺寸为4997*1963*1440mm，轴距3000mm，配备宁德时代101kWh的麒麟电池以及双电机，拥有800公里的CLTC续航里程。该车型能够实现2.78秒内加速至百公里，最高时速265km/h，百公里制动距离为33.3m。尽管如此，小米尚未发布其具体的销售价格。对此，雷军在发布会临近尾声时明确表示，SU7的价格不可能低于15万元，他反问大众：“14.9万元的也别叫了，不可能的。光电池包就要花费十几万元，这是要有多么天真的想法？”根据分析师预估，小米SU7的成本在20万元左右，售价或在30万元左右。
小米自进入汽车行业以来，热度持续不退，而近期更是频繁成为媒体报道的焦点。从工信部对小米汽车的首次提及，再到小米对其他厂商的敬意表示，均引起了业界和市场的广泛关注。雷军在会后表示，他对整个汽车行业都抱有敬意，在决定造车之后，已逐家拜访行业内其他公司，当面表达了对他们的尊敬。
虽然发布会在技术上展现了小米的实力，提升了小米汽车的关注度，但其最终的市场表现还有待观察和验证。
