在上海汽车消费市场关注下，备受期待的新能源汽车“绿牌”政策终于落地，令人瞩目的变化促使主机厂和经销商迅速反应。盛传的消息得到证实：“今年持有上海燃油车的消费者仍有机会再购买一辆新能源车，但到了明年，这样的优惠将不再存在。”12月16日早间，蔚来汽车一位区域经理便在朋友圈内呼吁上海的朋友们，声称他们已经紧急为上海地区调拨了3000台车，以保证那些在年底前下订单的顾客能顺利提到新车。
上海市政府近期发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。该政策凸显出对新能源汽车的鼓励和支持，继续为个人和单位用户提供新能源汽车免费专用牌照。不过也不乏细微调整，这无疑会对某些用户群体产生影响。根据调整，对于持《上海市居住证》的来沪人员，申请条件从过去的24个月内累计缴纳社会保险或个人所得税满12个月，调整为申请之日前36个月在本市连续缴纳。新增规定个人名下如果没有新能源汽车也无燃油车（沪C号段车辆除外），则可以申请新能源牌照。同时，单位用户申领新能源车牌时，需符合在上海缴纳职工社保人数超过五人或者在税收方面有连续缴纳的历史。
政策解读指出，这些调整是在考虑到新能源汽车作为市民出行工具，已能满足多数场景需求的基础上进行的。这旨在促进节能减排和缓解交通拥堵，激励市民更多采用新能源车，或是将燃油车置换为新能源汽车。自今年四月以来，有传言称上海购买新能源汽车将不再配赠免费车牌，造成不少消费者的担忧。上海市经信委主任吴金城此前曾明确表示，电动牌照政策将至年底维持不变，并免费申办，但具体的明年政策还在考虑中。
如今，随着年末的临近，关于“绿牌”政策调整的消息又如野火般在网络上蔓延，消费者争相抓住还没收紧政策的时机购车。车企也不失时机地进行市场推广，使得新能源车型的销售在短时期内出现井喷。据数据显示，截至今年11月份，上海新能源小客车上牌量实现了显著增长，环比增率达到77.05%，年累计上牌量则增长了10.19%。
在这样的背景下，有业内人士分析，尽管政策有所调整，但由于可以通过其他家庭成员进行购车操作，对整年的车市销售影响并不大。展望来年，上海市新能源车市可能会有所降温，因为近日消费者更倾向于在政策力度减弱前购买新车。但从全年来看，预计此次新政对上海车市的影响不会太大。
